【預訂酒店】南風 402 - 3 房公寓式客房飯店 - 麥爾托海灘親子出國旅遊訂房

10月 02, 2019

今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，

之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房

這次訂的飯店是【預訂酒店】南風 402 - 3 房公寓式客房飯店 - 麥爾托海灘親子出國旅遊訂房

價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價

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主要設施

免費無線上網

附近有免費停車場

禁煙飯店

可使用健身中心

室外網球場

遊樂場

附近景點

坎培帕特力高爾夫球場 (步行 32 分鐘)
Northwood 購物廣場 (步行 41 分鐘)

刷卡訂房優惠

南卡羅萊納州兒童博物館 (步行 45 分鐘)
種植點廣場 (4 公里/2.5 英里)
美特爾伍德高爾夫俱樂部 (4.1 公里/2.5 英里)
虎克船長冒險高爾夫 (4.1 公里/2.6 英里)
安德森公園 (4.6 公里/2.9 英里)
麥爾托海灘 SkyWheel 摩天輪 (5.1 公里/3.2 英里)
雷普利水族館 (5.2 公里/3.2 英里)
海灘百老匯 (5.7 公里/3.6 英里)頂級飯店>自由行費用最省
家庭王國遊樂園 (7.1 公里/4.4 英里)

飯店住宿費用>信用卡刷卡訂房折扣>國外訂房比價

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

停用4年月租21萬標出草屯演藝中心將重現歌廳秀 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
南投縣草屯鎮演藝中心停用逾4年，近期以月租21萬元成功標出，未來將經營歌廳秀。記者賴香珊／攝影分享 facebook 停用逾4年的南投縣草屯鎮演藝中心，近期終於以月租21萬元成功標出，未來將經營歌廳秀；中心周邊的鎮立游泳池與甫建置完成的籃球場店舖，也已上網公開招租，分別於下月4、11日結標，不僅為鎮庫添收入，也讓當地繁榮有望。草屯鎮公所指出，草屯演藝中心「台灣演藝坊」前身是青少年活動中心，後由藝人康弘、黃西田向公所承租經營歌廳秀，當時每天演出3場，不少民眾專程包遊覽車前往觀賞，順遊對面的台灣工藝研究發展中心等，為當地帶來許多遊客。. } }); } 但該中心沒有灑水等便宜消防設施，遭消防局接連開罰，4年多精選銷售排行榜前與業者終止租約；歷經申請，變更為「多目標使用」，增設消防設施和室內裝修，前年底完成，去年驗收重啟，期間曾供紙風車等兒童劇演出，近期則有業者投標。公所表示，目前草屯演藝中心消防設備已合格，由台北某娛樂公司以月租21萬元得標，與業者簽約後，將給予裝最暢銷產品特賣會修期2個月，據瞭解仍將經營歌廳秀等表演用途。附近有籃球場，草屯公所去年5月增建風雨球場看台，更將看台下方規畫建置12間多目標店鋪，本月取得使用執照，與鎮立游泳池一樣均納入公共造產統一對外招租，讓有興趣的民眾或業者投標。公所文化課表示，球場看台下方共有12間店舖，1間暫供富寮里辦公處使用，另11間出租，依店舖大小每間月租從1萬500至1萬5200元不等，招租至6月11日止，12日開標；游泳池月租4萬9000元，6月4日結標，5日開團購熱門產品網路熱銷產品標。

Uber「瘦身」準備上市軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門

14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）

在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。

軟銀、豐田都是Uber股東

據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。

此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。

而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。

Uber「瘦身」為上市做準備

這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。

Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。

仍在多國面臨監管挑戰

但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。

《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示，儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。

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